tacografo.app
La app del camionero y del conductor de autobús. Se marca la actividad con los cuatro símbolos del tacógrafo y ella lleva la cuenta: la pausa, la jornada, la semana y la bisemana.
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Qué es
Desde 2018 doy la formación del CAP a conductores profesionales, y lo que más cuesta no es entender el Reglamento (CE) 561/2006: es llevar la cuenta de todas sus normas a la vez, un día tras otro.
tacografo.app es lo que explicaba en clase, ahora en el bolsillo. Avisa antes de pasarse, no después.
Qué hace
- Los mismos cuatro botones del aparato: conducción, otros trabajos, disponibilidad y descanso. No hay nada nuevo que aprender.
- La pausa: a las 4 h 30 de conducción toca parar 45 minutos, o 15 y luego 30, en ese orden.
- La conducción del día: 9 horas, y las dos veces por semana que se puede llegar a 10, con las que ya se han gastado.
- La semana y la bisemana: 56 y 90 horas, a la vista antes de aceptar el viaje y no a mitad de camino.
- Los descansos: el diario de 11 horas y el semanal de 45, reducidos o partidos en 3 y 9, y hasta cuándo hay que compensarlos.
Lo que no hace
- No sustituye al tacógrafo: el registro legal es el del aparato, siempre.
- No lee la tarjeta, no descarga el archivo y no rellena nada por el conductor.
- Todavía no cubre la conducción en equipo, el transbordador ni el AETR, y lo dice antes de que nadie se fíe de un número equivocado.
Cómo está hecho
La actividad se queda en el móvil: sin cuenta, sin servidor y sin necesidad de cobertura.
La web, en Vercel, enseña la misma cuenta funcionando: se puede probar sin instalar nada. Además tiene un apartado de aula, aula.tacografo.app, desde el que doy toda mi formación.
En qué punto está
Está en piloto con dos autoescuelas, para pulirla con uso real antes de abrirla. Saldrá primero en Android, en Google Play.